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　　目前，世界已進入“戰(zhàn)略制勝”的時代。戰(zhàn)略研究已經(jīng)成為企業(yè)家“最占時間、最為重要、最為困難的事情”。為此，前不久一些同志發(fā)表了有關制造業(yè)戰(zhàn)略研究的文章，提出了當前我國制造業(yè)戰(zhàn)略研究中戰(zhàn)略制定與環(huán)境脫節(jié)、戰(zhàn)略制定與戰(zhàn)略執(zhí)行力不匹配，以及戰(zhàn)略管理體系的缺失等問題。

　　這些研究雖很有啟發(fā)，但又還很不夠。特別是由于這些研究還多是靜態(tài)研究。沒有注意世界制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢的變化，沒有注意網(wǎng)絡信息技術對現(xiàn)代制造業(yè)的沖擊和影響。因此，有必要就制造業(yè)戰(zhàn)略研究中的創(chuàng)新問題做進一步的論述。

　　創(chuàng)新是一個民族的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力。也是制造業(yè)加速發(fā)展的特效武器。制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新研究，主要應研究那些問題呢？

　　一、 態(tài)勢研究：要把握世界制造業(yè)的五大變局

　　研究中國制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，不能關起門來研究。必須認識和把握世界制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。事實上，從20世紀80、90年代開始，由于信息技術的推動，國際制造業(yè)已經(jīng)發(fā)生了重大變化。這種變化是：

　　1、由實體制造向“虛擬制造”轉(zhuǎn)變

　　由實體制造向“虛擬制造”轉(zhuǎn)變是國際制造業(yè)在信息技術推動下發(fā)生的最顯著變化。該技術通過虛擬化的計算機模擬，完成從一個螺絲部件的安裝，直到整個汽車、機床、飛機等大型精密設備的一步步設計、生產(chǎn)和總成。期間，可運用三維模擬技術，實現(xiàn)研發(fā)人員與計算機同步互動，隨時發(fā)現(xiàn)并攻克難關。目前，不少自主創(chuàng)新能力強的國內(nèi)外先進制造企業(yè)，已通過引進該技術，極大地降低了高新技術的研發(fā)成本。 
 
　　虛擬技術不僅已成為當今最活躍的制造業(yè)設計技術。而且憑借先進的信息傳播手段和無形資產(chǎn)可以去整合別人的資源或進行資源調(diào)配，就能實現(xiàn)其戰(zhàn)略構想。今年3月，上海理工大學虛擬制造技術研究院已經(jīng)宣告成立，它將構建虛擬現(xiàn)實技術平臺，服務全國的服務業(yè)和先進制造業(yè)。
　
　　這一世界制造業(yè)的前瞻性技術，尚未進入制造業(yè)戰(zhàn)略研究人員的視野是十分遺憾的！

　　2、由完全制造向網(wǎng)絡化總裝制造轉(zhuǎn)化

　　網(wǎng)絡提供了制造商和加工廠之間的最短路徑連接和最快速度成交的現(xiàn)實可能性。利用這一優(yōu)勢，制造業(yè)在全球范圍內(nèi)建立零部件的加工基地，自己負責產(chǎn)品的總裝與營銷的經(jīng)營模式，近年來獲得了飛速發(fā)展。如波音747飛機的450萬個零部件，就來自近10個國家，1000多家大企業(yè)，15000多家小企業(yè)。由英國總裝生產(chǎn)的汽車：其發(fā)電機來自瑞典；控制設備來自德國；底盤、彈簧來自美國；車身來自意大利。網(wǎng)絡，已經(jīng)成為過程控制的調(diào)度、指揮和控制中心。

　　3、由本地制造向轉(zhuǎn)移制造轉(zhuǎn)化

　　當前，制造業(yè)跨國轉(zhuǎn)移的總趨勢是由發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移；由技術領先國向其他國家擴散。這種轉(zhuǎn)移突出的表現(xiàn)在兩個方面。
其一是：由于發(fā)達國家的勞動力成本的日益增加，他們開始把傳統(tǒng)的、勞動密集型的制造業(yè)，紛紛移向發(fā)展中國家，利用發(fā)展中國家廉價的勞動力，力求在全球競爭中取得成本優(yōu)勢。 
 
　　其二是：由于發(fā)達國家企業(yè)面臨來自環(huán)境保護方面的壓力日增，迫使他們將對環(huán)境具有較大負面影響的資源與勞動密集型的傳統(tǒng)制造業(yè)，移向發(fā)展中國家，實行污染轉(zhuǎn)移。
 
  網(wǎng)絡使這種跨國轉(zhuǎn)移成為了可能。他們通過網(wǎng)上進行原材料的采購和調(diào)撥，進行生產(chǎn)的調(diào)度和管理，又通過網(wǎng)絡把產(chǎn)品銷往全球市場。

　　4、由單純制造向制造服務業(yè)轉(zhuǎn)化

　　由于制造業(yè)從總體上來說利潤呈遞減趨勢，而知識密集型服務業(yè)則呈利潤遞增趨勢，跨國制造公司出于追逐利潤的需要，紛紛調(diào)整其戰(zhàn)略，將競爭重點從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向客戶服務，以提高制造業(yè)的獲利能力。 
 
　　如通用電器(GE)明確提出要把GE由制造業(yè)公司轉(zhuǎn)變?yōu)榉諛I(yè)公司，并已經(jīng)進行了戰(zhàn)略調(diào)整。原有制造業(yè)的業(yè)務則進行轉(zhuǎn)移或外包。這種跨國公司戰(zhàn)略結構的調(diào)整，也在很大程度上促進了制造業(yè)的跨國轉(zhuǎn)移。

　　美國清晰地反應了這種轉(zhuǎn)移的趨勢。1980年至1990年10年間，美國對印度直接投資的90．8％、對臺灣及對菲律賓直接投資的75．1％都在制造業(yè)中找到了技術與資本的對接點。

　　5、由封閉型技術研究向全球化合作研究轉(zhuǎn)化

　　制造業(yè)間的戰(zhàn)略購并導致了制造業(yè)資源的重新配置。 以往制造業(yè)的技術研發(fā)多是在封閉狀態(tài)下，獨自進行。為提高新技術的生命周期，減少研發(fā)風險，提高競爭力，制造業(yè)跨國公司逐漸加強了研究開發(fā)的全球化合作。在美國的硅谷地區(qū)，30％的研究與開發(fā)工作是在日本與歐洲進行的，90％的組裝工作是在第三世界進行的。

　　中國做為一個世界制造業(yè)的生產(chǎn)基地，跨國公司正在將其研發(fā)中心，以驚人的規(guī)模和速度向中國轉(zhuǎn)移。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議的調(diào)查顯示，目前《財富》五百強公司中已有近400家在中國投資了2000多個項目。世界上許多有名的電子產(chǎn)品、電信設備、石油化工等制造商，已不僅是生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移，而是包括采購、研發(fā)等在內(nèi)的一體化轉(zhuǎn)移。 
 
　　前不久世界五百強排名第九的美國通用電氣宣布，在2005年以前，該公司在中國大陸的年采購額將達到50億美元。在上海建立的研發(fā)中心也已成為全球三大研發(fā)中心之一。摩托羅拉(中國)公司也于宣布，未來5年在中國大陸的研發(fā)投入將突破100億元人民幣。年產(chǎn)值也可望超過100億美元。

　　 跨國制造業(yè)的五大變局表明：網(wǎng)上運營能力已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的一種核心戰(zhàn)略經(jīng)營能力。我國制造業(yè)在相當長一段時間，對這一點認識不足。當國外制造業(yè)已經(jīng)將網(wǎng)絡成為制造業(yè)總裝的指揮部，成為跨國經(jīng)營的主戰(zhàn)場的時候，我們只一般化的提升制造業(yè)設計能力，加工能力，制造能力行嗎？ 
  
　　 當今中國的制造業(yè)已經(jīng)處在國內(nèi)外市場一體化、國內(nèi)外競爭對手一體化的競爭環(huán)境中的情況下，我們研究和制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，沒有國際競爭的眼光和視角，“關起門來寫規(guī)劃”行嗎？！

　　二、 定位研究：要確定適宜的競爭戰(zhàn)略

　　中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長的文章提出：當前一些制造業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略定位存在偏差。有49%的企業(yè)把自己在市場競爭中的地位，定位在領導者和挑戰(zhàn)者的位置，51%的企業(yè)把自己定位在跟隨者和補缺者位置。 
 
　　這實際上提出了一個制造業(yè)企業(yè)市場競爭戰(zhàn)略的定位問題。定位第一或領導者的位置，是一種競爭中的搶占快車道戰(zhàn)略。

　　這種戰(zhàn)略，有一種領先的魅力和形象上的風采；往往具有行業(yè)的壟斷地位，易于借勢發(fā)展。因此，企業(yè)總想方建立并保持這種第一優(yōu)勢。以及由這種第一所帶來的引發(fā)效應，擴展效應，沖擊效應。因此，這種戰(zhàn)略曾經(jīng)使許多人迷戀于第一，夢幻于第一，拼命于第一、以至拼出了命，累吐了血的不乏其人。但是，這種戰(zhàn)略具有明顯的弊端。