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　　2013年4月，德國首次拋出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃，在全球拉開了以智能制造為主導(dǎo)的新工業(yè)革.命大幕。

　　工業(yè)1.0從蒸汽機(jī)的發(fā)明開始；工業(yè)2.0從1870年引進(jìn)分工勞作的流水線開啟；工業(yè)3.0是1969年開始的利用電力和IT系統(tǒng)升級自動化生產(chǎn)。而工業(yè)4.0將是智能生產(chǎn)——通過信息物理系統(tǒng)(Cyber-physicalSystem，CPS)的應(yīng)用，打通所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘，無線網(wǎng)掌控一切。

　　2014年1月，我國首次提出“中國制造2025規(guī)劃”的設(shè)想；2015年3月5日李克強(qiáng)在兩.會政府工作報告中指出，要實(shí)施“中國制造2025”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。

　　愛波瑞管理咨詢集團(tuán)公司合伙人王萍認(rèn)為，以客戶驅(qū)動的時代呼喚智能制造。在整個人類生產(chǎn)方式發(fā)展過程中，每一次的發(fā)展都是由商業(yè)方式引領(lǐng)的，當(dāng)今時代已是個性化需求的時代，生產(chǎn)方式一定要相應(yīng)地發(fā)生變化。電商模式蓬勃發(fā)展，讓企業(yè)和用戶之間的交流越來越暢通。“智能制造的商業(yè)價值就在于實(shí)現(xiàn)用戶個性化需求，通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)地獲取個性化需求，加上前端互聯(lián)網(wǎng)營銷，再加上后端智能制造三者結(jié)合形成的C2B，C2M全價值鏈用戶驅(qū)動，商業(yè)模式是關(guān)鍵?！?/p>

　　王萍認(rèn)為，智能制造要做好三個集成，一是端到端，從研發(fā)到交付集成，關(guān)鍵是如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動、全流程透明化和連續(xù)化。二是縱向上實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)層到生產(chǎn)管理層，再到設(shè)備操作層這個管理體系的集成、業(yè)務(wù)架構(gòu)的集成，扁平化的業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行對前端快速的應(yīng)對。三是企業(yè)自身和上下游供應(yīng)鏈的集成。

　　據(jù)了解，工業(yè)4.0主要包含三大方面的內(nèi)容：第一是“智能工廠”，即用智能化的方式改造生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的智能化；第二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動以及3D打印技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用；第三是“智能物流”，利用物聯(lián)網(wǎng)等方式整合物流資源，充分提高物流效率。

　　東方證券將工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)分為上中下游三部分企業(yè)：上游看，現(xiàn)代智能工廠所高度依賴的四大基礎(chǔ)條件–傳感器（數(shù)據(jù)采集）、大容量存儲（數(shù)據(jù)存儲）、大數(shù)據(jù)計算能力（數(shù)據(jù)處理）和工業(yè)以太網(wǎng)（數(shù)據(jù)通信），以及執(zhí)行單元-智能機(jī)器人，均是工業(yè)4.0實(shí)施的關(guān)鍵要素。

　　從中游看，即軟硬結(jié)合的行業(yè)解決方案提供商、智能工廠總包商掌握核心的技術(shù)訣竅，也是智能工廠模式興起的直接受益者。從下游看，智能工廠將大幅節(jié)省勞動成本、提高生產(chǎn)效率、提升客戶體驗(yàn)，增強(qiáng)制造廠商的競爭優(yōu)勢。

　　金陵華軟副總裁章程非常看好智能工廠解決方案提供商的前景，“中國已經(jīng)累積了幾百個工業(yè)4.0解決方案，應(yīng)用的原理都是一樣的。對于機(jī)械制造來說，所謂軟硬結(jié)合的趨勢就是以軟件控制硬件的趨勢，這20年里面更多的是解決方案，在中國領(lǐng)域相當(dāng)成熟了，只不過中國對于某一些行業(yè)，比如對于加工密度特別高的產(chǎn)品，這個領(lǐng)域的核心技術(shù)被以德國、意大利、日本為代表的小公司所掌握。”

　　工業(yè)4.0最終賣的不是產(chǎn)品，而是解決方案。按照工業(yè)4.0的規(guī)劃，未來產(chǎn)品在生產(chǎn)出來之前，廠商依靠制造業(yè)、服務(wù)業(yè)提供的大數(shù)據(jù)、咨詢、檢測等服務(wù)，就能知道這個產(chǎn)品的成本。工業(yè)4.0的終極目的是使制造業(yè)脫離勞動力稟賦的桎梏，將全流程成本降到較低，從而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)競爭力的較大化。

　　澳銀資本創(chuàng)始合伙人熊鋼認(rèn)為，工業(yè)4.0有兩個方向應(yīng)該關(guān)注：一是現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的升級優(yōu)化，提高制造效能、提高交易效能，或者提高貨物的流轉(zhuǎn)效能，降低成本。二是工業(yè)化思想更廣闊的應(yīng)用，工業(yè)化大規(guī)模、集群化、批量化的思想滲透到所有行業(yè)的底層?！肮I(yè)4.0有更深遠(yuǎn)的內(nèi)容?！毙茕撜f。

　　實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的兩大障礙

　　從國家戰(zhàn)略角度，中國制造2025提出了工業(yè)化和和信息化兩化融合?？蛻舳说男枨笠呀?jīng)發(fā)生了根本性改變，從產(chǎn)品本身拓展到客戶的生活圈。而從企業(yè)端來看，工業(yè)4.0是工業(yè)化定制，滿足個性化的生產(chǎn)，要做智能化、網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)體系。這要有基礎(chǔ)的工業(yè)數(shù)據(jù)，要有MS系統(tǒng)，要有數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，智能的物流、智能生產(chǎn)，還有智能的車間。但是，中國真的做好工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備了嗎？

　　美國辛辛那提大學(xué)教授、美國智能維護(hù)中心主任李杰認(rèn)為，德國的工業(yè)制造業(yè)有它的根，德國的強(qiáng)點(diǎn)是學(xué)徒制教育，因?yàn)閷I(yè)性教育太強(qiáng)，也產(chǎn)生了一個隱憂，當(dāng)技術(shù)相當(dāng)專業(yè)時，轉(zhuǎn)變方向的能力自然變得比較弱，德國很多產(chǎn)業(yè)發(fā)覺到信息化能力跟軟件能力開發(fā)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如其他國家，這也是為什么要做4.0的原因之一?！暗聡B續(xù)五年經(jīng)濟(jì)都沒有成長，有很多原因。德國裝備非常好，但是服務(wù)價值不夠高。”

　　眾所周知，中國經(jīng)歷30多年的改革開放，制造規(guī)模已經(jīng)處于世界第一，但是從品質(zhì)、技術(shù)、管理、人才乃至信息化等仍與歐美發(fā)達(dá)國家存在很大差距。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出中國工業(yè)4.0的兩大障礙：第一，傳統(tǒng)供應(yīng)商一方面缺乏多品種、小批量、快速反應(yīng)的柔性生產(chǎn)能力，也不肯犧牲眼前的利益（傳統(tǒng)的大單）；第二，中國電商發(fā)展的缺陷，無論是在淘.寶、天貓還是京東，商家想取得銷量就需要靠低價和促銷，需要購買廣告位獲取訪問量，需要做優(yōu)化和排名等等，需要刷單做銷量等等?！爸袊南M(fèi)互聯(lián)網(wǎng)沒有辦法全價值鏈創(chuàng)造。去年雙11創(chuàng)造了將近1000億的銷售額，看起來消費(fèi)者上來了，但是智能工業(yè)領(lǐng)域里面沒有得到好處，大家拼命打價格戰(zhàn)，羊毛出在豬身上，那不是全價值鏈的創(chuàng)造?！苯芸丝毓杉瘓F(tuán)總裁阮積祥說。

　　阮積祥認(rèn)為，現(xiàn)在智能硬件越來越有競爭力，要形成從智能硬件到信息平臺閉環(huán)。智能硬件跟軟件先合一個平臺，才是未來發(fā)展的重要空間。蘋果是軟硬件結(jié)合的典范，有智能硬件、app store這兩個生態(tài)以后，實(shí)現(xiàn)了全價值鏈的創(chuàng)造。“德國的4.0工業(yè)，跟中國的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)缺了一點(diǎn)，就是平臺化的運(yùn)作系統(tǒng)。平臺解決消費(fèi)終端，通過從這里面拿過來很多數(shù)據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)真正的全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的一個閉環(huán)的模式?！?/p>

　　博時基金認(rèn)為，中國目前主要處在工業(yè)3.0階段，如機(jī)器人、增材制造等核心技術(shù)還有待提高，技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)也有待制定統(tǒng)一。工業(yè)4.0雖然是中國未來工業(yè)的發(fā)展方向，但中短期難以突破。

　　德國弗勞恩霍夫協(xié)會物流研究所、自動化與嵌入式系統(tǒng)部門主任Soren Kerner認(rèn)為，在市場需求不斷的擴(kuò)大當(dāng)中，供應(yīng)問題和物流問題變得越來越復(fù)雜。通過互聯(lián)網(wǎng)可以為大家提供更多的信息分享的平臺，比如來預(yù)測未來供應(yīng)的需求。但是如果我們不能很好地利用互聯(lián)網(wǎng)，可能會威脅到整個生產(chǎn)的連貫性。