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     2012春節剛過，亞馬遜中國就宣布了調整商品配送貨的標準，在首頁顯著位置發布相關提示，將原來的“全場免運費”政策更改為“不滿29元就加收5元配送費”。作為國內最后一家全場免運費的綜合B2C商城，既京東、新蛋增收運費之后，終于也放棄了“亞馬遜永遠免運費”的口號，而設置了“29元免運費”的消費門檻，這也意味著整個行業在向成本收縮的趨勢發展，B2C行業進入后“免運費時代”。    回顧B2C行業近5年的發展，2007年還沒有商家提供“購物免運費”的政策，但隨著B2C逐漸增多，行業競爭也進入白熱化，有實力的商家就率先推出了“全場購物免運費”這一吸引買家的重頭籌碼，并因此提高了銷售額，換來了在B2C市場中的一席之位。艾瑞咨詢的調查數據顯示，全場免運費是最多網民認可的營銷方式，有83.7%的被調研用戶認為免運費能夠引起自己的關注，商品直接打折獲得77.7%的用戶關注度，選擇退換貨時免收快遞費的用戶比例為55.0%。為進一步驗證免運費活動的營銷效果，艾瑞咨詢在09年對開展較大規模免運費活動的電子商務網站凡客和亞馬遜中國，通過關注免運費活動開展前后網站日均覆蓋人數和周訪問次數的變化情況來衡量免運費活動的效果,

數據再次證明了，免運費的方式營銷效果較為顯著的，能夠有效提升網站的訪問量。

    第一個吃螃蟹的正是之后最先設立免運費門檻的當當網。在與亞馬遜中國（原卓越亞馬遜）爭奪市場份額的戰斗中，當當網在08年率先推出“全場免運費”的配送手段，從而獲得中國B2C市場近30%的占有率，年銷售額創收16億元，比上年的8億元足足翻了一番。可以說在當當網08年打的漂亮翻身仗中， “全場免運費”功不可沒。

    隨著當當網“全場免運費”策略成功實施，亞馬遜中國等商家也開始相繼推出不同程度的免運費銷售策略，像京東商城在2010年宣布推出長期全場免運費的優惠手段，京東商城就是依靠“免費配送”這一法寶，在幾次電商大戰中處于優勢地位，并取得今時今日的地方。

    可見，“全場免運費”是多數B2C企業向同行施壓的有力手段，但隨著各大B2C企業市場占有率的上升，品牌知名度的提升，開始逐漸轉變經營策略，不在把市場占有率放在首位，而是更加看重增加盈利項目和提高利潤率。企業開始考慮增加利潤的時候，最先想的就是到降低成本，而降低成本首當其沖的，就是曾經作為吸引買家的重頭籌碼“全場購物免運費”。其實，國內一些B2C企業是靠物流掙錢的，在與競爭對手打價格戰時，他們為了吸引客戶以低于進貨價的價格**商品，再利用自己擁有物流系統的優勢，通過收取運費彌補差價甚至盈利。可以說，收取運費是一個讓電商收支平衡的重要環節。

    在客戶眼中，免運費就是一種營銷手段，但對B2C企業而言，免運費就是燒錢。目前B2C企業之間的競爭就是打價格戰，加上免運費，利潤就微乎其微，碰到訂單是郵寄到**、西藏等偏遠地區，商家就更沒利潤可圖了，甚至是虧本。

    這種虧本生意是很難長期維持，而這種促銷手段也不是長久之計，B2C行業將進入后“免運費時代”也是受到多方面影響的。

首先，免運費不利于B2C行業的健康發展

    免運費是B2C企業為了搶占市場份額，在激烈市場競爭過程中所采取的一種變相價格戰的策略，隨著這種價格戰的深入，免運費已經成為B2C行業的“無底洞”，影響著行業的良性發展。

    B2C企業，產品的網上銷售價格比實體店低10%-15%，毛利率不到5%，如果再實行免運費，企業就很難賺錢了。因為通常情況下，每筆訂單的物流成本可占到10%，甚至有占到35%，這樣算下來，一個 商品的毛利就所剩無幾了。競爭初期，企業為了搶占市場份額，紛紛采取低價策略，實屬難免，但長此以往，要維持企業的正常運轉，就只能通過其他渠道來想辦法彌補，而這些彌補辦法就很可能傷害到消費者，影響行業健康的發展。

其次，多數B2C企業財務狀況吃緊，缺乏持續的資金“燒錢”。

    與傳統商城相比，B2C電子商城需要投入很多資源在整合營銷、物流、服務等多個環節，而這些在互聯網上無法實現的環節就需要資金投入。中國電子商務市場的快速發展和競爭壓力增加，也促使B2C企業投入大量資本搶占市場。大量的投入就導致B2C企業在財務方面出現一系列偏緊的情況，像將倉儲、遞送服務為核心競爭力的京東商城就面臨這樣情況。為適應日益增長的經營規模需求，京東投入巨資在全國建立起倉儲和物流體系，但投資花完之后，就面臨著資金鏈和現金流的難題。為了緩解這些難題，B2C企業不得不對全場免運費提出了限制性條件。

最后，成本壓力的增加迫使B2C企業提高免運費門檻。

    免運費作為B2C企業有效促銷手段的同時，也增加了配送成本。對于商家而言，成本是一個不可逾越的門檻，解決成本問題才可以獲得更多利潤。現階段，B2C企業把增加盈利項目和提高利潤放在首位，但企業的營銷成本和人才成本逐年上漲，企業面對不斷增加的成本壓力，不得不采取些行動，而設置免運費的門檻只是個開始。在新蛋提高免費送貨門檻時，其內部人士就坦言成本問題是其中一個因素。

    綜上所述，免運費促銷手段已經不完全適用于現階段的B2C行業，它不但阻礙了整個行業的健康發展，而且不利于各家企業的持續性發展。B2C行業要持續發展，商家要有利可圖，免運費促銷手段勢必要改變。多家電商先后調整運費政策變相提價，就已經表明國內電商正由野蠻競爭轉向健康發展，B2C行業已進入后“免運費時代”。